Saab 9-3’ün fikir hakkını satın aldık

Yerli marka üretimi ile ilgili çalışmalarına hız kesmeden devam eden Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, “Saab 9-3'ün isim hakkını değil, fikri mülkiyet haklarını satın aldık" dedi.
Eski Kocaelili bakan Nihat Ergün’ün ardından, 2013 yılında Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı olan Fikri Işık, yerli marka üretimi ve yerli otomobil üretimi ile ilgili çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Gebze’ye Bilişim Vadisi’ni kazandıran, yerli otomobilin geliştirme çalışmalarına Gebze’de yaptıran Bakan Işık, yerli otomobil ile ilgili açıklamalarda bulundu. 

"SAAB 9-3'ÜN FİKRİ MÜLKİYET HAKLARINI SATIN ALDIK"

Saab 9-3'ün isim hakkını değil, fikri mülkiyet haklarını satın aldıklarını belirten Işık, bu satın alma sürecinin dahi 6 ay sürdüğünü bildirdi. Bakan Fikri Işık, bunun sonucunda Türkiye'nin elinde artık geliştirmeye hazır bir araç bulunduğunu belirterek, şöyle devam etti: "Bu, Türkiye'ye en az 3 ila 5 yıl arasında zaman kazandırdı ve şu anda ticari bir şey olduğu için rakam veremiyorum ama bunu çok çok uygun bir maliyetle Türkiye'ye kazandırmış olduk ama şu an işin 'A' noktasındayız. Türkiye'nin asıl ilerlemek istediği alan menzili uzatılmış elektrikli araç. Bunun için bu bir platform olacak ve bu platformu biz geliştirmeye başladık. TÜBİTAK burada önemli bir liderlik üstlenecek ama bunu satın aldığımız Saab 9-3'ü geliştiren Nevs firmasıyla bu alanda işbirliğimizi sürdüreceğiz." 

NEDEN SAAB TERCİH EDİLDİ? 

Saab'ı neden tercih ettiklerini de açıklayan Işık, "Saab'ın gerçekten iyi bir teknolojisi var. Çok kaliteli, konforlu ve sağlam araçlarıyla tanınıyor. Dolayısıyla böyle bir araçla başlangıç yapmanın, Türkiye'nin menfaatine olduğunu düşündük. Burada yarın, 'şurası benimdi, burasını yapamazsınız' gibi bir tartışmaya düşmek istemedik ve net bir çalışma ortaya koyduk. Ayrıca, marka Türk markası olacak, Saab olmayacak. İspatlamak durumunda kalacağımız bir süreç olmayacak. Saab'ın birikimini ve güvenini arkamıza alacağız ama markamız Türk markası olacak ve teknolojiyi kesinlikle Türkiye'de geliştireceğiz. Aracın dizaynından tasarımına, diğer tüm unsurlarına kadar merkez Türkiye olacak. Şu anda kendi geliştirdiğimiz batarya teknolojisi var, elektrikli tahrik sistemleri var, TÜBİTAK'ın ve özel sektörün yaptığı çalışmalar var. Bu birikimden faydalanmayı arzu ediyoruz ve önemli nokta da şu, bu araç inşallah seri üretime geçtiğinde hedefimiz minimum yüzde 85 parçasının Türkiye'de üretilmesi” dedi.