"PKK ve Bombalı Araç Saldırıları" analizi...

Güvenlik analisti Necdet Özçelik tarafından hazırlanan, PKK'nın 2  Ağustos 2015-25 Ağustos 2016 tarihleri arasında gerçekleştirdiği 35 bombalı araç  saldırısının ele alındığı "PKK ve Bombalı Araç Saldırıları" analizi, SETA'nın  internet sitesinden paylaşıldı.

PKK'nın bombalı araç saldırısı çerçevesindeki ilk eylemini, 20 Eylül  2011'de Kızılay Kumrular Sokak'ta gerçekleştirildiği, ikincisinde 25 Mayıs  2012'de Kayseri Pınarbaşı Emniyet Müdürlüğü binasını hedef aldığı kaydedilen  analizde, son dönemde artan bomba yüklü araç saldırıları, "PKK'nın Doğu ve  Güneydoğu illerinde güvenlik güçlerine karşısında aldığı yenilgiyi telafi etme  gayreti ve şehirdeki varlığını taktik seviyede muhafaza etme çabası" olarak  değerlendirildi.

"PKK'nın amacı toplu zayiat verdirmek"

Terör örgütünün bombalı araç saldırılarını sabit tesisler ve hareketli  hedefler olmak üzere iki temel hedef grubuna karşı düzenlendiği ifade edilen  analizde, şu tespitler yer aldı:

"Yaklaşık son 13 aylık süreçteki toplam 35 saldırıdan 9'u hareketli  hedeflere yönelik olurken 26 saldırı sabit tesislere karşı gerçekleştirilmiştir.  Bombalı araç saldırılarının yüzde 74 oranda sabit tesislere karşı  düzenlenmesindeki ana neden tek bir eylemle tesis içinde toplu halde bulunan  güvenlik görevlilerine yoğun zayiat verdirmektir.

Yoğun zayiata neden olan tesis temelli faktörler ise kolay  erişilebilirlik, zayıf çevre emniyeti, yetersiz erken ikaz sistemi ve tesislerin  fiziki yapılarındaki kırılganlıktır. Sabit hedeflere yönelik 26 saldırıdan 13'ü  jandarma karakol binaları, 8'i il/ilçe emniyet ve bölge trafik müdürlüğü  binaları, 2'si polis/askeri kontrol noktaları, 1’i kaymakamlık, 1'i askerlik  şubesi binası ve 1'i de adliye lojmanına gerçekleştirilmiştir.

PKK terör örgütünün bombalı araç saldırılarını öncelikli olarak  jandarma karakollarına karşı düzenlemesinin ana nedeni, kırsal alandaki hareket  serbestisini sağlayabilmek için taktik gereklilik olarak değerlendiriyor  olmasıdır. Emniyet tesislerine yönelik gerçekleştirilen bombalı araç  saldırılarının nedeni ise PKK’nın Mayıs 2016'da kesinleşen şehir çatışmalarındaki  yenilgisini telafi etme gayreti ve şehirdeki varlığını taktik seviyede muhafaza  etme çabasıdır."

Saldırı saatleri

Sabit hedeflere düzenlenen bombalı araç saldırılarının, yüzde 35  oranla 21.00-23.59 saatleri arasında gerçekleştirildiği vurgulanan analizde, "  Bunun için kullanılan eylem argümanları bomba yüklü aracı hedef bölgesine gece  karanlığında getirebilme, karakol veya tesis içindeki aktif personel azlığından  istifade etme, aracı hedef bölgesine park ettikten sonra karanlıktan istifade  ederek kaçabilme imkanıdır." ifadelerine yer verildi.

En fazla saldırı Mardin'de

Analizde, sabit hedeflere karşı düzenlenen 26 bombalı araç  saldırısının yüzde 69'unda, hedef bölgesine bomba yüklü aracı park edip uzaktan  kumandalı sistemle patlatıldığı kaydedildi.

Saldırıların yaklaşık üçte birini oluşturan intihar şeklindeki  eylemlerin etki ve ölümcüllükte ilk sırada yer aldığına işaret edilen analizde,  bombalı araç saldırılarına il bazında bakıldığında ilk sırada Mardin, ardından  Diyarbakır ve Van'ın geldiği ifade edildi.

"Bombalı araçların yoğun olarak Derik-Ömerli-Midyat hattı üzerinde  üretilip kullanıldığı" tespiti yapılan analizde, Lice-Hani-Dicle hattının da  bombalı araç üretiminde kullanıldığı, bu hat üzerinde Diyarbakır ve Elazığ gibi  çevre şehirlere bombalı araç sevkiyatında bulunulduğu aktarıldı.

Hareketli hedefler

Analizde, hareketli hedeflere yönelik saldırılara ilişkin, "PKK  hareketli hedeflere karşı bomba yüklü araç eylemlerine Sur, Nusaybin ve  Cizre’deki güvenlik operasyonlarıyla karşı karşıya kaldığı taktik açmazını  kırabilmek için intihar saldırısı şeklinde 17 Şubat 2016 tarihinde Ankara'da  başladı." ifadesi kullanıldı.

Temel olarak yol kenarına park edilmiş araçlarla düzenlenen  saldırılarda bombalı araçların uzaktan kumandayla infilak ettirildiğine dikkat  çekilen analizde, şunlar kaydedildi:

"Hareketli hedeflere karşı düzenlenen bombalı araç saldırılarının  zamanlaması analiz edildiğinde saldırıların büyük bir bölümünün mesai bitimine  isabet eden akşam trafiğinde gerçekleştirildiği görülür. Bundan gaye,  teröristlerin yavaş seyredentrafikte hedef araçların hareketlerini daha rahat  takip edebilme, yorgun güvenlik güçlerinin dikkat dağınıklıklarından istifade  edebilme ve sansasyonel Gündem ile akşam haberlerini baskılayabilmektir.

Zamanlama bakımından değerlendirildiğinde PKK'lı teröristlerin  hareketli hedeflere yönelik saldırılarının yüzde 78'ini akşam saatlerinde  16.30-19.30 arasında gerçekleştirdiği görülmüştür.

Hareketli hedeflere yönelik bombalı araç saldırılarının en fazla  Diyarbakır il genelinde ardından Ankara, İstanbul ve Mardin'de düzenlendiği  görülür. Ankara ve İstanbul'da gerçekleştirilen saldırılardaki patlayıcı  maddelerin de Diyarbakır'dantedarik edildiği göz önüne alındığında, bu tür  eylemlerde örgütün Diyarbakır'daki kapasitesi anlaşılabilir."