Dünyanın en büyük yelkenli süper yatı olacak 141 metrelik Dream Symphony (Rüya Senfonisi), Bozburun'da bulunan DSV Yatçılık firmasına ait Avrupa'nın en büyük tersanesinde Türk ustalar tarafından inşa ediliyor.
2017'DE TAMAMLANACAK 2020'DE DENİZE İNECEK
2020'de denize inmesi planlanan Dream Symphony'nin gövdesinin yapımı 2017 yılında tamamlanacak. Yatın en büyük özelliği tamamen ahşap olması. Afrika'dan gelen Iroko ağacından yapılan yelkenli tekne için 5 bin metreküp ağaç harcanacak ve kesilen her İroko ağacı için yenisi dikilecek. Çok sert ve dayanıklı olan Iroka, Afrika'nın tik ağacı olarak da biliniyor.
DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ OLACAK
Son bir kaç yıldır 2 yelkenli, dünyanın en büyüğü unvanı için yarışıyor. Bunlar EOS ve Maltese Falcon (Malta Şahini). Farklı 'öncelikli' ölçümlere göre Malta Şahini 78 metre, EOS ise 92 metre. Ancak 4 direkli Dream Symphony, 141 metrelik uzunluğuyla ikisini de açık ara geride bırakacak.
HAVUZU PİSTE DÖNÜŞÜYOR
Dev yatın iç ve dış tasarımı Ken Freivokh Design tarafından, mimarisi ise Dykstra Naval Architects tarafından yapılıyor. Dream Symphony iki güverteli. Üst güvertede yatın sahibi ve konukları için ayrı bölümler bulunacak. Yatın tamamen cam bir havuzu da var. Bu havuz istenildiğinde yükselerek helikopter pisti oluyor.
YELKENLERİ İLE KENDİ ELEKTRİĞİNİ ÜRETECEK
Yelken alanı 5 bin metrekarenin üzerindeki yeni tekne, ekolojik ve her türlü konfora sahip olacak. Yelkenleri sayesinde kendi elektriğini kendisi üretecek. Yaklaşık saatte 60 kilometre hız yapabilecek. 250-300 milyon euroya mal olacak ve 2020 yılında tamamlanacak.
ARAŞTIRMALARI 3 SENE SÜRDÜ
DSV Yatçılık Genel Müdürü ve şirket Ortağı Hülya U. Ali-Zade, "Teknenin yapımına başlamadan önce yaklaşık 3 sene araştırmaları sürdü. Şu an gördüğünüz gövde ise yaklaşık 2 sene içinde yapıldı. Genellikle bizim yaptığımız her tekne 5 ile 10 sene kadar sürüyor. Bu anlamda her türlü zorluklara rağmen teknemizin inşaatına devam ediyoruz ve inşallah 2017'de gövdesini bitirmeyi planlıyoruz.
YÜZDE YÜZ TÜRK FİRMASI YÜZDE YÜZ TÜRK İŞLÇİLER
2020'de de teknik ekipmanları kurulmuş halde suya indirmeyi hedefliyoruz. Tersanemizde taşeron firmalar, mühendis ve mimar kadrolar dışında hiçbir yabancı personel çalışmıyor. Şirket yüzde yüz Türk firması ve işçilerin yüzde yüz Türk işçileri olduğunu söylemek istiyorum. Ayrıca bu teknenin her türlü belgesi mevcut ve bu belgeler çerçevesinde faaliyetimize devam ediyoruz. Yatın 14 tane odası bulunuyor ve her bir odası süit oda şeklinde. Üstün tasarımı sayesinde mürettebat ile misafirler birbirlerini görmüyorlar" diye konuştu.
